标籤：
（大纪元记者曲深编译报导）小时候见过人力三轮车，觉的甚是古朴。而今出现了三轮电动汽车Solo，顾名思义，单人驾驶乘坐。在美国洛杉矶和西海岸颇受欢迎，但它却是地地道道的温哥华产品。
Solo电动车价格低廉，售价仅15,500元。截至去年12月底，已经有5000辆Solo三轮电动车在洛杉矶的大街小巷奔跑。未来两年将有7万辆交付西海岸消费者使用。
Solo电动车由总部位于温哥华都会区新西敏市的 Electra Meccanica Vehicles 公司开发制造，以通勤族和终端送货服务为目标市场。
公司创始人兼首席执行官克罗尔（Jerry Kroll）说：「特斯拉（Tesla）在制造大型电动车方面做得很好，他们制造的电动车与传统汽车一样大。生产每辆价值4.5万元、10万，甚至25万的电动车真是太棒了。但大众消费者怎么办？（Solo）1.5万元就可以让他们不用汽油了。这真的很有创意。」克罗尔把Solo形容为特斯拉公司老闆马斯克（Elon Musk）做梦都想制造的一款车。
据温哥华太阳报报导，64岁的利昂娜‧格林（Leona Green）和她41岁的儿子马修‧格林（Matthew Green）是Solo的第一批用户，在温哥华已经开了两年。开始时他们只订购了一辆，将车泊在自家熟食店前的人行道上，用它运送餐饮。由于母子争着使用，他们索性又订购了一辆。利昂娜说：「我几乎希望每个人都拥有一辆（Solo）。」
Solo从静止升速到每小时97公里只需要8秒钟，最高时速超过131公里，充电三小时可以开160公里。Solo的前后存储空间可以容纳一辆Costco购物车的满载货物。
克罗尔把Solo类比智能手机和计算机的关系。它更小，更好，完全不可或缺。克罗尔说：「人们曾认为他们需要一个更大的屏幕。但是今天每个人都知道iPhone销售数量更多，比iMacs赚得钱更多。」 Solo电动车主要针对三类消费者：通勤者、共享汽车公司，以及像亚马逊、快递公司和披萨店等终端运送服务公司。这些消费者有一个共同点：只有一人乘车。
多伦多Wilson Niblett车行 通用车行雪佛兰GMC皮卡清仓热卖！
